Thông thường chúng ta chia máy xúc thành hai phần: phần thân trên chịu trách nhiệm chính về chức năng quay và vận hành, còn phần thân dưới thực hiện chức năng đi lại, hỗ trợ cho việc chuyển máy và di chuyển quãng đường ngắn.Tôi đang gặp rắc rối với những hỏng hóc thông thường của máy xúc như rò rỉ dầu của trục lăn, bánh xích đỡ bị hỏng, không thể đi lại và độ kín của bánh xích không phù hợp.Bài viết này sẽ giải thích các chức năng và bảo trì liên quan của "bốn bánh xe và một dây đai".Hy vọng nó sẽ hữu ích cho đa số chủ sở hữu.
Các con lăn được sử dụng để hỗ trợ khung dưới và phân tán trọng lượng cơ học trên đường đua.Do khoảng cách lắp đặt của các con lăn không đồng đều, nó cũng không phù hợp với khoảng cách của đĩa xích.Việc hư hỏng con lăn sẽ gây ra nhiều hỏng hóc như con lăn không quay, tăng lực cản đi lại và tiêu tốn điện năng của thiết bị, con lăn không quay sẽ gây mòn nghiêm trọng giữa liên kết và con lăn.
Chúng ta thường nói "bốn bánh đai", "bốn bánh" dùng để chỉ con lăn, bánh xe dẫn hướng và bánh lái, "một dây đai" là bánh xích, chúng liên quan trực tiếp đến hiệu suất làm việc và hiệu suất đi lại của máy xúc, Vì vậy, bảo trì tốt hàng ngày là rất quan trọng.Thông thường, người vận hành rất dễ bỏ qua việc vệ sinh và bảo dưỡng phần thân dưới.Sau đây là những mẹo bảo dưỡng “bốn bánh và một khu vực” của máy xúc cần thiết cho những người vận hành tốt.
Trong quá trình làm việc, cố gắng tránh để con lăn bị ngâm lâu trong nước bùn.Sau khi hoàn thành công việc hàng ngày nên đỡ bánh xích một bên, động cơ di chuyển để gạt đất, sỏi và các mảnh vụn khác trên bánh xích;
Trong thi công mùa đông, con lăn phải được giữ khô ráo, vì có một vòng đệm nổi giữa bánh xe bên ngoài và trục của con lăn;
Nếu có nước, nó sẽ đóng băng vào ban đêm, và khi máy xúc được di chuyển vào ngày hôm sau, phớt sẽ bị trầy xước khi tiếp xúc với băng, dẫn đến rò rỉ dầu.
Bánh xe tải nằm phía trên khung X, và chức năng của nó là duy trì chuyển động thẳng của thanh xích.Nếu bánh xe vận chuyển bị hỏng, đường ray xích sẽ không thể duy trì đường thẳng.Bánh xe vận chuyển là bộ phận bơm dầu bôi trơn một lần.Nếu bị rò rỉ dầu thì chỉ có thể thay dầu mới.Trong quá trình làm việc, cố gắng tránh để bánh xe của người vận chuyển bị ngâm lâu trong nước bùn.Quá nhiều bụi bẩn và sỏi tích tụ làm cản trở quá trình quay của con lăn không tải.
Bánh xe dẫn hướng nằm phía trước khung X.Nó bao gồm bánh xe dẫn hướng và lò xo căng và xi lanh dầu được lắp bên trong khung X.Nó được sử dụng để hướng dẫn đường ray quay một cách chính xác, ngăn chặn sự sai lệch của nó, trật bánh và điều chỉnh độ chặt của đường ray.Trong quá trình vận hành và đi lại nên để bánh xe dẫn hướng ở phía trước, điều này có thể tránh được sự mài mòn bất thường của ray xích, đồng thời lò xo chịu lực cũng có thể hấp thụ lực tác động do mặt đường mang lại trong quá trình làm việc và giảm hao mòn.
Thiết bị truyền động hành trình được đặt ở phía sau của khung X, vì nó được cố định trực tiếp trên khung X và không có chức năng hấp thụ chấn động, và đĩa xích truyền động được cố định trên thiết bị giảm hành trình.Một số va đập và mài mòn bất thường cũng sẽ có tác động xấu đến khung X, và khung X có thể gặp các vấn đề như nứt vỡ sớm.Tấm bảo vệ động cơ du lịch có thể bảo vệ động cơ, do một số bụi bẩn và sỏi đá lọt vào không gian bên trong sẽ làm mòn ống dẫn dầu của động cơ du lịch, đồng thời nước trong đất sẽ ăn mòn các khớp nối của ống dẫn dầu nên tấm chắn tấm nên được mở thường xuyên.Hút sạch bụi bẩn bên trong.
Thời gian đăng: 16-08-2022